冒黑烟的叉车，往往尾气排放超标，会严重污染环境。

为了减少移动源尾气污染排放，进一步改善大气环境质量，近日杭州市出台了国二及以下柴油叉车淘汰更新补助办法，鼓励企业和车主们尽快更新为新能源叉车。

(相关资料图)

那么，新能源叉车与老旧柴油叉车相比，到底好在哪里呢？

潮新闻记者4月24日在杭州临安举办在国二及以下柴油叉车淘汰现场推进会上，看了一场新旧叉车的“小比武”，感受颇深。

新旧叉车比试现场

参加比拼是一辆3吨载重的国四柴油叉车和一辆3吨载重的新能源叉车。

两车启动时，就有明显的不同。新型柴油叉车发出“隆隆”的响声，车尾也飘出浓烈的味道。新能源车起步后却无声无味。之后，两个车一起爬30度的斜坡，新能源叉车比柴油叉车早到达目的地。之后，再比载重能力，同样是3吨的产品，新能源叉车又比柴油叉车拉货拉得快。

如此结果，让一起围观“小比武”的众多业内人士都很吃惊。

之后，记者还围观了一次现场尾气排放检测。专业的环境检测人员启动了一辆国二排放叉车，发现尾部有明显黑烟排出，伴随刺鼻的味道。最终，检测人员徐海波介绍，“光吸收度的平均值是0.8m-1，虽达到测量合格的标准，但污染物排放还是有的。”

杭叉集团股份有限公司电动车辆研究所所长黄晓平介绍，目前以载重量3吨的平衡重式叉车为例，国二柴油叉车每小时油耗为4升，1升柴油的碳排放为0.717kg，一天按照8小时计算，每天碳排放为23kg，按照一年工作300天计算，每年的碳排放为6900kg，而锂电叉车，碳排放为零，一辆车一年约减碳6900kg。

淘汰签约仪式现场

“其实，油车改电车后，每辆车成本也能降不少。”黄晓平介绍，重量3吨的平衡重式叉车，锂电叉车每小时能耗为6度电，按照电费为1元/度算，每小时使用成本为6元。而柴油叉车每小时油耗4升，一升柴油7.3元，每小时使用成本为29.2元。这样对比，锂电叉车每小时可节约23.2元，按照每天工作8小时计算，每个月25个工作日可节约4640元。

“如果您名下有符合条件的车辆，可以前往淘汰报废领取补助，为蓝天保卫战贡献自己的一份力量。其实，最终也对自己未来发展有利。”市生态环境局相关负责人再次呼吁大家尽快更新国二及以下柴油叉车，其中，淘汰并更新的起重量高于5吨的新能源叉车，最高可拿到40000元补助。如在2023年7月31日（含）前淘汰的，按相应补助标准的100%补助；2024年7月1日（含）后注销的，不予补助。

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