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一直以来别克在汽车制造上都在追求精益求精的目标，在设计一款轿跑SUV时，别克需要考虑到整车的空气动力学效率。为了达到最佳的风阻系数，别克通常会采用更多的流线型造型来降低风噪和提升操控性能。同时，昂扬GS也拥有出色的底盘调校技术，可以让驾驶者感受到更加平稳、精准的转向和灵敏的制动反应。此次我们推荐的是——昂扬GS，这是一辆兼具颜值与实力的轿跑SUV，相信它将成为年轻人的新宠儿。

外观颜值独特有致别克昂扬GS的外观设计并没有和别克家族之前的车型共用，而是采用了全新的设计方法。在细节上面也做出来一些改变，比如说进气格栅就不再使用镀铬装饰条，取代它们的则是黑色网状结构，看起来更加运动化；另外还给人带来的第一视觉印象，更适合新势力的设计风格。该款车型的前纵面狭长，垂直部分几乎被格栅占据。虽然它的格栅面积不是很大，但也够长。进气格栅两侧有镀铬装饰条形成的獠牙，既加强了棱角分明的前脸的攻击性，又略显内敛，让整个前脸立体感十足。这款车型的顶部仍从前窗中间略微向下，因此它的滑动姿势非常流畅，为整个身体创造了比较对称的比例效果。此外，它的身体侧面有一些倾斜的纹理，这使身体更具装饰性，并提高了视觉饱和度。

内饰设计更大胆进入车内，该车型的驾驶舱也采用了新的设计方式，其显示布局采用双屏。该车型的显示屏和全液晶仪均为10.25英寸的，显示屏略微弯曲，以优化驾驶员的视野。在其显示屏的内侧边缘，还有一排垂直快捷键，可让用户快速进入设置界面。地图可以在显示器上打开并传输到仪器上显示，方便用户查看地图。轻薄的显示屏还显示出悬浮效果，为驾驶舱增添了科技感。车内使用的黑色装饰也是钢琴涂装，可以有效改善驾驶舱的质感。昂扬GS在顶配车型上只配备了前置手机无线充电板，其他版本只提供数据线接口。

动力配置尤为出色别克昂扬GS不仅在外观层面看运动，在动力层面也给出了偏心运动的效果。其驱动发动机均为1.5T排量，发动机均为CVT变速箱，但功率达到184 PS+250nm，官方加速成绩为7.9秒，实测加速成绩为8.08s，与官方加速成绩相差不大操控感舒适度更高此外精心调校的底盘系统也很出色，带来精准灵活的操控感，对追求驾驶操控的年轻消费者很有吸引力。麦弗逊前悬架对前滑柱上的悬架和带复位弹簧的减震器进行了优化设计。采用瓦特连杆的扭杆梁后悬架，可以最大限度地减少过弯时的侧向变形，有效提高侧向稳定性，使转向更加灵活准确。此外，它还可以改善车辆在通过崎岖道路时的整体感觉。

GS是别克家族中的第一款跨界车型，它将轿跑车的运动性与SUV的通过性完美结合起来，满足了年轻人的需求。同时，它还具备了优秀的操控性能，让驾驶员感觉舒适愉悦。作为别克家族中的第一款SUV车型，它的出现为别克品牌带来了更广阔的市场空间。同时，它也展示了别克对于汽车工程领域的深厚实力。